對于賽麟S7在電影《極品飛車》里的喧賓奪主，最不爽的自然是福特野馬。所以，在這次長沙國際車展上，野馬決心再擺下擂臺。
    美國式跑車。其實，野馬是非常美國式的跑車，不能說“草根”，在美國入門版的野馬售價低于3萬美元，絕不是貴族、土豪、高富帥式的跑車。福特自己說，野馬代表美國式的“自由與樂觀”。這份特質非常難得，有點像摩托中的哈雷，但比哈雷更接地氣。
    跑車酷型，但動力價格親民。 今年，野馬迎來了其50歲的生日。在過去50年里，野馬的累計銷量達到了不可思議的900萬輛。野馬的精粹在于兩端：前端是它的高性能版車型，大排量V8發動機，可隨時將強勁的動力轉化為后輪的空轉，毫無疑問的甩尾利器。后端則是它的低配，有跑車的形象，但動力和價格都相對親民，在北美就被作為思域、凱美瑞這類車的替代之選，被稍微追求個性的個人用作日常代步車（大媽都可以開）。這兩端相互促進，性能版的存在拉升所有野馬車主的自豪感，親民版則不斷給野馬建立群眾基礎，環顧全球有名氣的跑車品牌，能做到這樣“兩頭兼顧”的其實是鳳毛麟角。
    2015年初中國上市，長沙車展先一覽風姿。 其實，給這樣的跑車分析前景是很無趣的，只有看它、開它才會有趣。當然，這個時間已經越來越近，中國上市時間已經定在了2015年初。換句話說，你在長沙國際車展上看完它后，就可以準備去4S店刷卡訂車了。12月11日—15日，湖南國際會展中心，第十屆長沙國際車展即將開幕。這里從不給你說些虛頭巴腦的東西，讓你來看的，也都是些背后故事絕對能讓你在妹子面前吹噓一番的神物。例如，來自好萊塢大片《極品飛車》的諸多大神級車型。

賽麟S7—— “別跟我提布加迪”

    超跑之王。 多部好萊塢電影的“常客”，如《變形金剛》《鋼鐵俠》《冒牌天神》和《速度與激情》，但《極品飛車》中那一句“超跑之王”才真正給它定了性——雖然它仍然不是主角。

    三千多萬的價格。賽麟S7不是主角的原因或許只有一個——三千多萬的價格，撞不起啊。別懷疑這個猜測，《極品飛車》里那輛被釘帶扎破輪子的布加迪也要2500萬呢。顯然，在賽麟S7面前，一向被推到神級位置的布加迪也是不夠看的。
    每臺都依據駕駛者氣質量身定制和手工打造。當然，想擁有一輛賽麟S7光有錢是絕對不夠的。曾有一位俄羅斯富豪在看到好萊塢巨星湯姆·克魯斯開的賽麟S7后，找到該車創造者史蒂夫·薩林提出，馬上買輛玩玩。但史蒂夫·薩林卻拒絕了該富豪的天價，堅持每位賽麟S7的主人必須有耐心等待至少12個月，因為每一臺賽麟S7均需根據駕駛者的身材、反應速度等度身定制和手工打造。
    長沙車展，親身感受。 現在，長沙國際車展已經向該車發出正式邀請。而最近得到的消息是，“我們不僅要參加，如果條件允許，我們希望能讓長沙人民親身感受一下賽麟S71060匹馬力所帶來的2.4秒百公里加速。”長沙典當***長沙貸款