現代及起亞公司3日同美國環境保護署、司法部和加利福尼亞空氣治理委員會等機構達成和解，為此付出的代價總額約3.5億美元。

 美國環境保護署此前發現，現代及起亞公司在美銷售的13款轎車和多功能運動型車（SUV）實際油耗與銷售指南中的說明存在較大出入。

2012年11月，現代及起亞公司承認夸大汽車燃油經濟性能，將旗下車輛的每加侖汽油可行駛距離多報至少1英里。此后，上述機構開始對這兩家企業展開數年調查。

 韓國汽車制造商現代汽車及其子公司起亞汽車公司3日同意向美國政府賠付約3.5億美元，以同美國相關監管機構結束兩家車企涉嫌夸大汽車節能性的調查達成和解。

這是汽車企業因此類問題在美國吃到的最高罰單。

罰款總額約3.5億美元

 根據和解協議，現代及起亞公司將首先為此支付1億美元罰款；因虛報事件涉及的120萬輛汽車比廠商所承諾的碳排放量估計多釋放約475萬噸溫室氣體，現代及起亞公司公司將為此喪失超過2億美元的碳排放信用額度。

 此外，現代及起亞公司必須對現有車型進行審核檢測，設立獨立機構以確保今后的檢測結果屬實，相關花費約為5000萬美元。

 美國司法部長埃里克·霍爾德說：“這向全世界汽車制造商傳遞了一條重要信息，那就是他們必須遵守法律。”

韓國車商遭美日“反擊”

 受和解消息影響，韓國現代汽車公司在首爾金融市場的股票價格下跌4.4%，至4年來最低點。

 自2011年3月29日以來，現代汽車公司是市值僅次于三星電子有限公司的韓國第二大上市公司。此次現代汽車遭重金罰款，其地位受到撼動。

 過去十年，韓國現代及起亞公司在美國新汽車的市場份額一直保持增長，特別是在2008年到2010年的經濟不景氣時期，經濟型轎車更受追捧。

然而最近兩年，現代及起亞公司遭到美日競爭對手的“反擊”。現代公司3日表示，該公司10月份的銷量同比下降7個百分點。 長沙典當***長沙貸款