記者從業界獲悉，中石油昨起將柴油大區的區內調撥價每噸上調50元，區外每噸上調100元。這是這些年中石油大區調撥價反彈最快的一次。此前的7月11日，中石油柴油大區調撥價剛剛隨制品油價官方調整而同步下調。

 　　中石油該調撥價歷來被視為國內制品油報價調整的風向標。這也是自本年制品油接連第三次官方下調后，石油巨頭初次上調調撥價。中石油大區調撥價這次由跌轉升，暗示下一輪制品油價調整或轉跌為漲。

 　　大區調撥價是大區公司(比如華北、華東、華南等區)結算給省級公司(比如山東、河北、河南等省)的報價，省級公司以此報價拿到制品油后，再對外批發或零售。因此能夠理解為中石油、中石化大區與省之間的內部結算價。

　　調撥價下調也預示著石油央企為出售公司預留了更多的贏利空間。

 　　據介紹，7月11日發改委下調制品油報價時，中石油曾跟從下調過大區調撥價，其間，汽油調撥價每噸下調320元，柴油下調300-350元/噸起伏不等。

 　　“只是在前次調整8天后，中石油就再度上調了大區調撥價，這和世界油價近期接連走高不無關系。”該剖析師指出，跟著世界油價近期“七連陽”，國內主營單位接連推漲汽柴油報價，汽柴油出售贏利不斷放大。不過因前期行情持續欠佳，致使本月主營單位的資本配置均不高。

 　　統計數據顯現，社會單位庫存目前環比6月底暴增425.78%，致使部分地區的主營資本凸顯緊張。而主營單位為保證贏利的增長，本月無意添加配置計劃。但在主營單位推價布景下，貿易商對后市看好，進購愛好大增。

 　　“在這種布景下，估計這次中石油快速上調柴油大區調撥價不外乎是為了尋求贏利，以添加本錢的方法影響出售單位持續推價添加出售贏利，進而補償世界油價走高帶來的煉制本錢增長。”上述剖析師說。

 　　此前中石化人士曾表明，調整調撥價是從集團內部運營平衡視點思考，是調理內部各部門盈余和資本調撥的一種手法，與商場批發價“沒有關系”，不會對國內制品油商場供應產生影響。

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