行業(ye)的“干租”和“濕租”。有(you)償(chang)使用他人汽車都屬(shu)于租賃，租車可以分為配備司(si)機和自駕(jia)兩大(da)類(lei)。

第一(yi)類相當(dang)于(yu)航運中的(de)“濕租(zu)(zu)”或“程租(zu)(zu)”，出租(zu)(zu)方負責提供(gong)車(che)(che)輛和司(si)機，在租(zu)(zu)期內聽候承租(zu)(zu)人調遣，而期間(jian)與車(che)(che)輛相(xiang)關的(de)責任、風險(xian)以及燃料費用由(you)出租(zu)(zu)方承擔（部(bu)分風險(xian)由(you)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)承擔）。根據(ju)現行法律，這種服務(wu)只能由(you)有運營牌照(zhao)的(de)出租(zu)(zu)汽車(che)(che)公(gong)司(si)提供(gong)。

第二類相當于航(hang)運中的“干租(zu)”或“光租(zu)”，出租(zu)方不派(pai)遣司機，由(you)(you)承(cheng)車(che)人(ren)自駕，期間與車(che)輛(liang)相關的責任、風險(xian)(xian)以及(ji)燃料費用均由(you)(you)承(cheng)租(zu)人(ren)承(cheng)擔（部分(fen)風險(xian)(xian)由(you)(you)保險(xian)(xian)公司承(cheng)擔）。但(dan)現行(xing)法(fa)律并不認可這種現任轉移，比(bi)如說撞(zhuang)了人(ren)，肯定(ding)要由(you)(you)車(che)主擔責。再由(you)(you)車(che)主向租(zu)客索賠。

濕(shi)租(zu)的(de)本(ben)質是(shi)提供服務，汽車只是(shi)服務工具，使用權(quan)仍然在出租(zu)方(fang)手里(li)，干租(zu)則涉(she)及使用權(quan)的(de)暫(zan)時讓(rang)渡(du)。如風頭正勁的(de)Uber和易到用車，是近年隨移動(dong)互網(wang)普及(ji)興的(de)(de)有償叫車服務，屬于“濕租(zu)”。連車帶人的(de)(de)“濕租(zu)”，模(mo)式本身是合理(li)的(de)(de)，風險(xian)來自于政策層面(mian)。要(yao)車不(bu)(bu)要(yao)人的(de)(de)“干租(zu)”模(mo)式存在很大問(wen)題：車主承擔的(de)(de)風險(xian)與(yu)收益不(bu)(bu)匹配。

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