這位負責人說，截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污 染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源。為改善大氣環境質量，《2014年政府工作報告》提出了“淘汰黃標車和老舊車600萬輛”工作任務，2014年5月國務院辦公廳印發《2014-2015年節能減排低碳發展行動方案》，將600萬輛黃標車及老舊車淘汰任務分解下達到全國31省（區、市），其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區7省市淘汰黃標車和老舊車243萬輛，占淘汰任務的40.5%；其他24個省（區、市）淘汰357萬輛，占淘 汰任務的59.5%。環境保護部有關負責人26日向媒體通報2014年1～9月各地黃標車和老舊車淘汰進展情況。這位負責人表示，截至2014年9月底，全國共淘汰黃標車和老舊車397.88萬輛，其中9月份淘汰63.55萬輛，共完成全年600萬輛淘汰任務的66.3%。這位負責人指出，為推動各地加快淘汰工作，環境保護部聯合發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等六部 門印發了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》，并自今年下半年開始，實行黃標車和老舊車淘汰工作月調度制度，每月通報各地淘汰任務進展。各地紛 紛出臺相關配套政策措施，有力地推動了淘汰工作。一是強化組織領導，建立工作機制。各地成立了黃標車和老舊車淘汰工作領導機構，山東、河北等地明確由省公 安廳牽頭，上海由交通委牽頭，建立了多部門協調配合工作機制。二是明確任務目標，落實淘汰責任。將黃標車和老舊車淘汰工作作為大氣污染防治工作督查和考核 內容，將淘汰任務逐級分解落實到各地市，淘汰責任具體到職能部門，嚴格考核通報。三是出臺激勵政策，鼓勵提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個省出臺了黃標車和老舊車淘汰工作實施方案或補貼政策，84個地級及以上城市出臺了補貼政策，補貼金額最高達8萬元/輛。四是嚴格管理措施，規范黃標車使用 空間。劃定黃標車限行區域，對違法車輛予以罰款、扣分，北京市對黃標車實行每季度檢測一次，河北省所有縣市城區和高速公路禁行黃標車，珠三角、山東省部分 城市和南京等城市已經實現黃標車區域限行電子執法。

　　這位(wei)負責人表示，總的看，這項工作進(jin)展還(huan)不平衡。目前(qian)全國仍有三分之一淘汰任(ren)(ren)務(wu)未完(wan)(wan)成。青海、山(shan)東已(yi)提前(qian)完(wan)(wan)成全部 淘汰任(ren)(ren)務(wu)，江蘇、山(shan)西、天津(jin)、遼寧、吉林(lin)、四川、新疆、北京等(deng)8個省（市、區(qu)）已(yi)完(wan)(wan)成任(ren)(ren)務(wu)總量的75%以上(shang)；廣東、重慶、浙(zhe)江、寧夏、云南、湖南等(deng)6省 （區(qu)）完(wan)(wan)成任(ren)(ren)務(wu)不足60%；廣西、西藏、海南、內(nei)蒙(meng)古、湖北、河南、黑龍江等(deng)7省（區(qu)）嚴重滯后(hou)，完(wan)(wan)成任(ren)(ren)務(wu)不足40%。

　　這位負責(ze)人指出(chu)，淘汰(tai)黃(huang)標車(che)(che)和老舊(jiu)車(che)(che)600萬(wan)輛(liang)是(shi)國(guo)務院今(jin)年部署的一項重(zhong)要(yao)任務，必須堅定不(bu)移(yi)完成。各地務必高度 重(zhong)視，進(jin)一步加大工作力(li)度，出(chu)臺更加有(you)力(li)的推進(jin)措施，加強部門協調配合(he)，倒排工期，落實責(ze)任，加速(su)淘汰(tai)工作進(jin)展，確(que)保完成今(jin)年淘汰(tai)工作任務。同時，也希望 廣大公眾能夠積極參(can)與黃(huang)標車(che)(che)和老舊(jiu)車(che)(che)淘汰(tai)工作，減少使用(yong)高污染(ran)車(che)(che)輛(liang)，“同呼吸(xi)、共奮(fen)斗(dou)”，共同改善空氣質量(liang)。長(chang)沙典當***長(chang)沙貸款